在9月份，许多车型都有不错的销量，不少车型也是实现了同比增长。轿车方面，朗逸以4万多台台的销量位居榜首，卡罗拉则是从8月份的21位攀升至第6名，轩逸、宝来、捷达等车销量也是颇高，但从价格上来讲它们的售价还是相比同级自主品牌要高很多，许多追求性价比高车型的人士则是望而止步。好在性价比高的车型乃是自主品牌，而自主品牌中说到比亚迪大家并不陌生。
近几年，比亚迪的新能源科技在国内被广为传颂，就连“混”得最早的丰田都忍不住要跟比亚迪合作，可以看出比亚迪在新能源方面的确有着卓越的一面。然而在燃油车方面，比亚迪的不少车型也是十分受到消费者的认可，就连久经沙场的比亚迪F3都有着不错的口碑，说近一点就是宋MAX上市就一炮而红，在MPV车型当中销量也是仅次于神车五菱宏光。
当然，比亚迪的脚步也不止于此，新能源是一种趋势，也是比亚迪的优势，但从面前来讲，购买燃油车型的人还是居多，尤其是国六政策的实施以后，许多人都争先购买国六排放车型。在这样的情势下，比亚迪则是推出了一款满足国六排放标准的车型，这款车就是-比亚迪秦，新车于今年的成都车展上展开预售，预售价仅为6.68-8.68万元。
外观方面，全新秦燃油采用Dragon Face设计语言，融合西方工业设计美学和东方传统文化元素,音阶立体式聚能格栅搭配星辰之光LED大灯，从正面看去显得十分大气。车身侧面的线条十分流畅，搭配光子星16英寸铝合金轮毂，视觉上显得非常优雅。尾部的线条较为平直，层次感分明，一镀铬饰条将两侧星云璀璨LED尾灯相连，搭配流水能量后转向灯，给尾部带来不少时尚的气息。
车身尺寸方面，全新秦燃油车身长4675mm（比朗逸三厢版还长），长度比同级平均水平长约100mm，车型轴距达2670mm，前排Y向空间达1352mm，前排膝部空间为67mm；主驾腿部空间更是傲于同级，达到1036mm，后排靠背支持四六比例放倒，满足全家出行用车需求。
燃油版秦的内饰设计灵感源自楷书，注重设计体验和情感化表达，新车采用环抱式的座舱布局。仪表台上的长直线条拉伸了整车的空间感，环绕的大线条则加强了内饰的环绕氛围，给乘坐者带来沉稳的驾驶感受。值得一提的是，该车搭载DiLink2.0智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad可以让用户可在系统上自由安装300万+APP应用。诸如用户通过专属APP可实现车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等功能，更可授权亲朋好友临时使用车辆。
动力方面，全新秦燃油搭载1.5L+CVT的黄金动力总成，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148Nm，传动匹配CVT无级变速箱，同时满足国六排放标准。值得一提的是，这款1.5L四缸黄金动力全铝发动机采用低摩擦主运动系统、电子节气门、笔式点火线圈等技术以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计，降低油耗，而无声正时链、EGR及VVL技术，实现大功率输出, 同时满足国家最新国VI排放标准。
小结，比亚迪秦的性价比的确是高，预售价比11.98万元起的全新卡罗拉低了5万多，这款车上市是要火的节奏，看来朗逸开始坐不住了。
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