奔驰作为汽车发明者，以其独特的豪华格调和精湛技术扬名天下。奔驰S级作为品牌旗下旗舰车型，无论在豪华感、科技感、舒适性各个方面，都长时间领跑大型轿车市场。而这一代奔驰E级，除了尺寸大小，其他方面完全继承了S级的精华，外观、空间、豪华感都十分到位，"小S"的称号不胫而走，唯独1.5T+48V的动力引起了不少争议。下面我们就看看，奔驰这项"冒险"举措是否能够让大家满意！

外观处处彰显优雅格调

引领时代的圆润优雅车身线条，配合多横幅镀铬进气格栅，外加伫立于引擎盖上的三叉徽立标，一股豪华感油然而生。双分叉LED大灯，能够让人很容易分辨出是S级还是E级。

车身侧面，贯穿式腰线和C柱上的L标识，无一不呈现出长轴距车型独特的魅力。三围尺寸方面，奔驰E级长宽高为5065/1860/1484mm，轴距为3079mm。相比老对手奥迪A6L和宝马5系，没有占到什么便宜。

内饰领先同级一个时代，多媒体配置相当齐全

如果说外观能打80分的话，那么这套内饰可以说在同级无出其右（95分）。游艇式环抱设计，配合上奢华木纹装饰（实为塑料），辅以金属、钢琴烤漆等材质，令车内豪华感和档次感达到了前所未有的新高度！科技感方面，奔驰E级也是毫不含糊。一体式12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶屏视觉效果优秀，同时GPS导航、Carplay/Carlife、语音识别功能、车联网和OTA升级等功能全系标配。

三种不同动力系统，1.5T+48V"名不副实"

动力方面，奔驰E级全系有1.5T+48V轻混系统和2.0T高低功率四缸涡轮增压发动机三种动力可供选择。其中1.5T+48V轻混系统最大功率184马力，最大扭矩280牛·米；2.0T低功率发动机最大马力258匹，最大扭矩370牛·米；2.0T高功率发动机最大马力299匹，最大扭矩400牛·米，匹配的全是9速手自一体变速箱。

其中，1.5T+48V轻混系统受到了很多人的质疑，认为其带不动1.8吨的自重。相比奥迪A6L（190马力）和宝马5系（184马力）入门车型动力，奔驰E级其实并没有吃亏多少。而且就算和自身2019款E200L的2.0T发动机相比，两者184马力完全相同，只不过在最大扭矩上现款仅仅少了20牛·米而已。

（数据来源于懂车帝车主口碑）

虽然奔驰冒险玩了数字游戏，1.5T发动机也可以节省排量税，但是在实际表现中，这款动力组合并没有体现出应有价值。根据车友口碑，1.5T发动机起步时候比较令人捉急，常常需要深踩油门才能获得想要的动力需求。至于高速上再加速的表现，只要不是满载，还是能够应付日常基本的驾驶。

（数据来源于小熊油耗）

奔驰E260L车主平均综合油耗为9.4L/百公里，奔驰E300L运动时尚型车主综合油耗为9.8L/百公里，两者并没有多大差别，但是在绝对动力上两款车型却能够完全感受出来。

总结：

很多人觉得花了四五十万，结果买了个1.5T发动机，非常替这些交了"智商税"的消费者感到惋惜。可实际上，这个级别很多顾客对于动力并没有特别大需求，他们往往更认同品牌理念、舒适的驾乘感受。奔驰在他们重视的地方做得十分优秀，所以动力这个"缺点"也就不足挂齿了。更何况，在销量上奔驰E级并没有落后竞争对手太多。如果你对动力要求没有那么高，那么E260L是一个不错的选择，否则E300L更适合你。

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