最近，长城炮又“火”了，由于拖车钩问题迅速在车友圈传开，其中夹杂些尖锐评论。SUV密探君在这里将此次事件和众多吃瓜群众梳理下子，事件一哈弗H9在救援一辆长城炮过程中拖车钩发生了断裂，导致哈弗H9的后窗和车顶被砸裂；事件二丰田FJ酷路泽同样在救援长城炮时，猛然加速将拖车钩直接扯断，好在距离较远没有其它事情发生。长城炮拖车钩事件迅速发酵，除本身就是高热度车型之外，汽车安全和质量在消费者中的关注度不断提高。
长城炮确实是目前长城汽车最热销车型之一，5月份销量10006辆、6月份销量15003辆，7月份虽然还没公布但大概率依旧破万，这在国产皮卡界当属第一了。长城炮出现问题，第一时间成立专项组协助解决问题，第一时间公布官方声明并提出召回，没有敷衍也没有规避问题。这次危机事件摆明了态度，错了就要认，挨打要站稳。
可以说长城汽车是以皮卡起家，从偏工具车定位的风骏系列，到转向乘用标签的长城炮，不仅是皮卡的转型而且还是长城汽车的升级，事实上长城汽车也是第一次涉及越野皮卡细分领域。目前来看自主汽车品牌仍热衷城市SUV，对越野领域的投入并不多，缺少强悍产品的同时越野汽车文化却不断扩张，长城炮的出现打破了行业封锁，也迎合了这部分消费者。拖车钩问题，更像是设计上的经验不足，而非质量缺陷。
长城炮出现问题后官方没有踢皮球，有错就认并迅速做出协助，这才是真正解决问题的态度。一款量产车由上万零件组成，在高强度工作状态下难免出现问题，重要的是如何解决、如何对待，合资品牌与长城汽车就形成了鲜明对比。年初丰田汽车的机油增多/乳化问题，16款/17款日产逍客变速箱投诉，一汽大众速腾更换刀片梁等，合资车企能拖则托，拖不住了才给个似是而非的回复或解决办法。
此次长城炮的危机处理，个人觉得能给长城汽车满分，从用户出发没有推卸责任，自我反省后将已售、在售、在生产车辆拖车钩制定强化方案，还给出拖车钩终生免费保修的承诺。长城汽车在众多自主车企竞争下脱颖而出，除了自身的技术积累以外，也离不开其出色的服务，在其能力范围内，为消费者提供性价比高的产品。
推荐阅读：xess