对皮卡的整体印象，大家或许都有先入为主的成分在。
早先皮卡一直以粗狂野性、充满力量感的形象亮相，同时皮卡与生俱来的多功能耐用性，进一步固定了它的“人设”，在这一方面皮卡与一众SUV、小轿车产生了强烈的对比，“精致优雅”与皮卡从来没有相关过。
皮卡界的“公子哥”，抛光木地板铺满货箱 ，3.0机械增压动力赛跑车。
当然前面的一段结论并不是亘古不变的硬道理，如果有人愿意提出创意并提供设计和资金支持，笔者想，还是会有很多人向往并实践。一向主打精品战略的宝马，在其涉足皮卡设计时给出了答案——宝马X7皮卡版。
原宝马X7的车型给人留下了很不错的印象。经典的“猪鼻子”进气口搭配大气的银灰色镀铬装饰板，贵族姿态一瞬间打造出来；而中网处的天使眼大灯组是点睛之笔，增加了车型的科技感，配合机盖上方较为凸起的肌肉线条，立体且具备很强的视觉冲击力，令人过目不忘。
而根据宝马X7xDrive40i打造而来的X7皮卡版，依旧延续了这种令人难忘的优雅气质。
前脸完整保留原X7的设计，不过在雾灯处进行了调整，更加适合皮卡车型；而在车身侧扶手处增加了宝马惯用的大气银灰，并附有一条腰线，使其巧妙摆托了传统皮卡的饱满健壮感，看起来更加内敛。
优雅永不过时，即使是做皮卡，宝马也依旧不会放弃其一贯精致奢华的风格。X7版皮卡货箱部分则将这一风格体现的淋漓精致：充当货箱宝的抛光木质地板，和碳纤维铺满货箱，是别的皮卡从来不会有的待遇。真正的皮卡界“公子哥”，看来它只适合观赏。
尺寸，这款X7皮卡版车长比较原版增加了100mm，车重减轻了200kg，官方表示其货厢（放下之后）可容纳一辆宝马F 850 GS摩托车。
贵族的精致生活限制了我们的想象力。
动力，宝马X7概念皮卡将搭载高级汽车通用的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，其最大功率250千瓦（340Ps），峰值扭矩达447牛米，8速自动变速箱+四驱系统，真跑起来烧油是真的，但也能与一些小跑车一较高下。
这款贵族皮卡属于概念款，由宝马集团职业培训师联手宝马慕尼黑工厂概念车辆制造以及模型技术部门合作打造而成，也是不准备量产的一款，全球仅此一台，先前已在德国正式发布。
换言之，这款皮卡属于典型的行业造车大佬间高手切磋、业务创意碰撞的结果，我们品鉴观赏之余，也希望有更多好的作品最后成长为好的产品走向市场。
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